Un nouveau A380 sera très bientôt (31 octobre) disponible gratuitement en version Alpha pour tout le monde :


Et n'oubliez pas de cliquer sur le petit icône bleu "j'aime" en haut à gauche de cet article s'il vous a intéressé.

FSLTL vient également de bénéficier d'une mise à jour récente (passage en V1.6.6).

C'est dispo avec en prime une MàJ du 320 également qui passe en v2.2.0.313. Changelog [AVIONICS AND SYSTEMS] • Fixed non-repeating retard callouts • Fixed wind heading jitter during no wind conditions • Improved FBW roll control during landing • Fixed alternate fuel not being calculated after takeo...

Ce que tu appelles le "nouveau" modèle, c'est le joystick avec des marquages différents sur les boutons latéraux du joystick ?
Si oui, c'est bien ça d'après les illustrations du site Thrustmaster.

Foudebassan a écrit : ↑

mercredi 22 mai 2024 - 10:53

...quand je zoom sur ta photo je lis LFBO...

Normal, sur ce genre d'affichage, c'est la destination du vol qui est affichée...

Concernant ton problème spécifique, semble t'il, à Orly, une ébauche de solution peut-être ici.

Fait extrêmement notable concernant ce tuto : c'est le 100ième dont nous gratifie pacha35 !
Belle production et merci !

Une nouvelle mise à jour du 320 Fenix est disponible sur le site de l'éditeur (et via le programme de lancement) https://fenixsim.com/blog/entries/2024-04-15_update_and_sale/ Il y est aussi indiqué une promotion en cours, le produit passant de 49,99 £ à 39,99 £ jusqu’à mercredi 17 avril 2200TU (soit...

Ça ne serait pas un problème d'affectation de touches ? Cette alarme se déclenche quand le bouton rouge du mini manche est pressée en continu (dans ton cas, c'est le bouton du mini manche de gauche pour donner la priorité à gauche). Cela permet d’inhiber les input venant du manche opposé dans le cas...

Le Fenix vient de passer en v2.0.0.392. Les changements apportés et/ou erreurs corrigées : [SYSTEMS] ○ Tuned alpha protection and recovery (should fix AP not engaging spuriously issue) ○ Improved “zombie MSFS process” resistance ○ Improved logging in a few core places to assist in troubleshooting ○ ...

C’est une « panne » répertoriée par Fenix déjà dans la version précédente avec une solution possible ici : https://kb.fenixsim.com/sidestick-fault Elle est peut-être toujours en vigueur sur la nouvelle version. On trouvera aussi sur le site Fenix quelques « trucs et astuces » utiles spécifiques à la...

Je constate que c’est le bonheur cette MAJ tant attendue 🤷🏽 espérons qu’un correctif arrive avant fin 2024 😌 Il y a effectivement un peu de boulot dont, entre autres, les recalibrages des volets, des manettes de gaz et des vues et la mise à jour Navigraph. Mais une fois effectués, l'aéronef est lar...

jm2a a écrit : ↑

mercredi 28 févr. 2024 - 22:20

...comment regler la vitesse d'alignement des IRS ? ils parlent d'annonces cabine mais je n'entends rien...

Pourquoi vouloir régler la vitesse d'alignement des centrales ? C'est 7 min incompressibles (et dans la "vraie vie", quand il fait très froid, ça peut même monter à 15 min).

Pas mal d'informations à prendre en compte : https://fenixsim.com/blog/entries/2024-02-28_v2b2_release/ et https://kb.fenixsim.com/block-2 (Et pour ceux qui ont GSX Pro : https://kb.fenixsim.com/gsx-integration) Entre autres, redémarrage recommandé après installation et les anciennes livrées ne fonc...

Ça y est, la mise à jour est disponible, uniquement depuis le site pour le moment. https://fenixsim.com/dashboard/downloads/ Ce qui a changé : V2B2 Changelog V2.0.0.378 [LAUNCHER] Added button that opens logs Adjusted default settings Minor UI tweaks [SYSTEMS] Rewrote idle descent pathing generation...

De mon côté, cela fait des mois que mes vols ne sont pas comptabilisés. Manifestement en fin de vol, pour que le vol soit pris en compte, il semblerait qu'il faille aller jusqu’à la coupure complète (y compris électrique) de l’aéronef, ce que je fais, il faut dire, assez rarement. Ça n'est pas bien ...