Sur le PA 28 le robinet d'essence (en bas à gauche) est fermé.
Ouvre le avant la mise en route.
Chris

Merci Stéphane pour la promptitude de TES réponses. Je pense que nous sommes encore assez nombreux à utiliser FlyII ! qui est d'une très grande qualité, en raison des développements extraordinaires des membres du ROTW. Il ne manquait plus "que" la finalisation des textures photoréalistes p...

Peu de questions concernant Fly! Legacy... Si ce n'est celle posée le 28 mai dernier par Serge Vidal, passée semble-t-il inaperçue car demeurée sans réponse, et cependant très intéressante Depuis, d'autres contributions ont pu être lues sur ce forum, toutes plus intéressantes les une que les autres ...

L'intitulé concernant le vol en réseau... "Forum dédié aux fanatiques du vol en réseau avec Fly! et Fly! Legacy " vous semble-t-il coller vraiment avec l'actualité ? Pas vraiment... Juste un brin décalé peut-être...Non ??? Chris, testeur de Fly! Legacy... au chômage technique ! reconverti ...

Le comportement du cessna 172 Legacy n'est pas sans rappeler celui qui fut observé dans Fly!2 sur le C.172 Flyhawk N505SP, à savoir cette étrange "impression" de sous puissance, et d'instabilité non justifiée en montée. En revanche la modèlisation du Cessna 172 F.GPFA (toujours Fly!2) étai...

Bonjour Alain, Effectivement ce 172, "en essai " dans la version alpha semble un peu sous motorisé au départ, néanmoins si tu fais une rotation à 65 Kts, puis un palier d'accélération jusqu'à 90 Kts pour ensuite, l'oeil rivé à l'anémomètre te caler sur 80 Kts, pour établir une pente de mon...

Le ROTW avait je crois, obtenu les droits concernant l'excellente Cartabossy des éditions editerra.
Chris

Windows
Vector window
Clic droit sur l'avion positionné sur LFLB (ouvre la liste des documents)
Clic gauche sur l'un d'entre eux ouvre le doc dans la fenêtre Vector map.

Attention, dans Weather, le clic sur Metar déclenche une routine qui renvoie au bureau.

Chris

François Fouchet a peut-être tout ou partie de la solution.
----> http://francois.fouchet.free.fr/Navigat ... supportees
Cordialement

Merci Jean
Pbm affichage carte résolu par via Flight planner.
En ce qui concerne les cartes accessibles par internet, j'imagine que vous avez déjà exploré
la piste S.I.A
http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/
Bien cordialement
Chris

Pour ma part, suivant les conseils de Jean, j'ai fait une désinstallation/réinstallation supprimant FlyLegacyKey.txt . Désormais j'ai accès à keys & buttons ainsi qu'aux options météo. :D J'ai pu configurer mon joystick (paramétrage des axes + assignation de fonctions, dont la commande de mélang...

Bonjour Laurent et merci pour ta réponse rapide. Tu me fais découvrir l''appel par clic droit des documents, (je ne l'avais pas remarqué sur la liste des changements) je trouve cette possibilité géniale et vraiment très pratique à condition de pouvoir zoomer ! mais cela dépends peut-être de la résol...

Bonjour Stéphane, Merci pour la mise en ligne de la dernière version de Fly! Legacy Très améliorée par rapport à la précédente. Bravo ! Voici mes premières remarques, Merci de me dire si vous observez la même chose. Deux méchants retours bureau, Dans Options : à l'ouverture de Keys Control Dans Weat...

Un Petit " tour " en P51,
en forme de " tour d'honneur " pour celui qui a présidé aux destinées de Fly Simvol
Qu'il en soit remercié avec gratitude.
Bienvenue à la nouvelle équipe, et à son nouveau Président, pour ses premiers " Tours de Piste "

Chris

Pourquoi n'indiquez vous pas sur SIMVOL, la structure très complète, des dossiers contenus dans FlyLegacy, et indiquée si clairement par Laurent [b]sur le Forum américain AVSIM.[/b] Il y précise je crois d'ajouter dans Fly2Files\scenery\Shared\BIBERALL.POD mais aussi TM21_128.POD Je m'interroge d'ai...