...et quelques sculpturales naïades en maillot sur le pont, nous faisant "coucou" en s'écriant "Ooooh, le beau n'avion", pendant qu'on y est, c'est possible ?

(je sais, je sais, Doc, j'assume ces fantasmes)

Les images sont bien, mais c'est surtout les textes que j'apprécie, comme toi je pense

On en parlait ici même voici quelques jours, la gestion du carburant est une notion délicate : un TB 10 est allé au tapis hier (avion détruit, pilote indemne, passagère choquée) suite à une panne d'essence, dans le Var. Le pilote, apparemment habitué à ce type d'appareil, n'a pas compris pourquoi il...

Je ne connais pas ce film Azzurro!... Bon, quand tu passeras par Nice, préviens moi, on se fera une cassette (VO ou VF, j'ai les deux, l'adaptation française est d'ailleurs un modèle de qualité) :shock: :shock: Bon, je vais pas me faire que des amis ce soir! Au contraire, nous apprécions ton honnêt...

Depuis quand à tu un PC Naaaan, j'ai pas ça chez moi, pas en service actif du moins :lol: Facile ton défi : il suffit de demander au contrôleur de ne pas fair une approche radar :wink: Défi suivant s'il te plait :mrgreen: :mrgreen: Euh, tu fais comment là, tu coupes la radio, c'est ça ? Dans ce cas...

Sur le PA28 Arrow (200 CV à train rentrant et hélice à pas variable) du club de Cannes avec lequel j'ai fait quelques vols vers la Corse (qu'on a trouvée, et on a même réussi à rentrer chez nous après 8) si si), pas de GPS, le seul instrument de navigation évolué était un "calculateur" qui...

je vois qu'Azzurro tient des propos d'expérience et qu'il connait bien les pratiques psys.... Bah non, mais j'ai vu (maintes fois) "Drame de la Jalousie" d'Ettore Scola où le psy de l'hôpital fait "parler" ses clients pendant qu'il déambule dans les couloirs sans les écouter... ...

Alors voilà un défi pour Didier, suite à ton projet d'ATC : c'est un plan de vol que c4to n'est pas capable de gérer, il s'agit d'un Zurich-Nice, ça correspond en gros à la trajectoire réelle que suivent les jets en provenance du Nord, afin de passer au dessus du Mercantour et des petites collines (...

En fait, Doc est bien au boulot : pendant que ses patients allongés sur le divan expriment leurs fantasmes, il feint de les noter sur son ordi... et il en profite pour surfer un peu sur Simvol. Bon, on lui pardonne, ça doit être monotone d'écouter tout le temps le tréfonds du subconscient des gens :...

Alors si je me souviens bien (en fait je n'utilise pas trop la radio, comme le savent les initiés, "j'assure ma sécurité moi-même" :wink: ), il ne faut pas entrer les fréquences directement, mais utiliser la recherche automatique de la fréquence voulue (combinaison avec notamment la touche...

OK Bruno, je vais remettre le lien avec ta version "améliorée", puisqu'il y a un réel "plus". Effectivement tu peux te focaliser sur les chapitres particulièrement importants, puisque pour les sujets les plus basiques, le manuel "officiel" suffira. Bon, alors range la c...

D'accord avec toi, Jean, ça n'a qu'un intérêt limité de sortir des avions trop proches les uns des autres, surtout au niveau de qualité que le ROTW s'est fixé, qui n'a rien à voir avec le niveau "supermarché". Il reste des tas de machines étonnantes qui n'ont pas été encore modélisées, alo...

A Azzurro,
Parano oui , Schizo non

Bon ben faudra m'expliquer la nuance, j'ai fait école de commerce moi, pas psy !

Surprise, voici un joli cadeau pour ceux qui rêvaient du manuel Fly! II complet et en Français  : Take2 Interactive, et plus précisément Monsieur Olivier Beaudelin, nous a envoyé fort gentiment un CD contenant le (gros) fichier pdf, plus l'autorisation de le mettre en ligne pour vous tous sur Simvol...

Bravo Doc, tu es infatigable, et cela me paraît tout à fait réussi !
Pour que tu sois aussi actif, sans doute ceux qui pensent que vous êtes 2 (voir ta page sur le trombino) ont-ils raison
Amitiés