Pas de soucis sur le hors propos.

De mon côté, j'ai le même soucis avec le pack Airbus Thrustmaster : dès qu'il est branché, plus de mise en veille.

Oui, moi aussi j’ai une tour avec des écrans externes (3 !), donc la gestion est (quasi) identique pour tous les écrans. D’après ce que je comprends ici, Bendakar voudrait que l’écran de son portable soit géré par la partie graphique de sa carte mère et que simultanément son écran externe soit géré ...

Bonjour à tous Je profite de cette discussion pour soumettre un problème concernant la mise à jour des airac sur lnm. J'ai l'abonnement navigraph ultimate et j'ai mis à jour les airac y compris lnm. Pourtant je suis toujours en 1801 sur lnm contrairement à simbrief ou je suis bien en 2212 Probablem...

Et si tu débranches ton écran externe, est-ce que tu vois l’écran de ton portable dans ton panneau de config NVIDIA ?

Juste pour bien comprendre :
Panneau de configuration NVIDIA (NVIDIA Control Panel dans le menu Démarrer) --> Configurer plusieurs affichages,
tu ne vois que ton écran externe ?

Cette panne est une panne avion (réelle) et donc "ce n'est pas une panne du simu" (mais probablement quand même un petit peu - voir dernière ligne de ma réponse). Elle dit que le manche coté gauche ne fonctionne plus ! Le fait d'appuyer deux fois sur la touche CLR n'annule pas la panne, el...

Bonsoir . Bug ou maladresse ? Lors d'un vol LFMN-LFPG managé par un plan de vol Simbrief vérifié quant à sa conformité , j'ai été détourné du cap prévu en milieu de vol par l'ATC de FS ( malheureusement je n'ai pas encore les compétences pour voler avec IVAO). Après être passé un moment en mode &qu...

KFFA : pas d'ILS, uniquement des approches RNAV.
VHHK : n'existe plus.
TNCM : pas d'ILS, uniquement des approches RNAV et VOR.
KCGX : aéroport emblématique de FS mais fermé en 2003.

Il faut quand même "décraber" un minimum avant le toucher des roues...
(Et pour info, l'A320 est certifié jusqu'à 38 kt travers. On est encore loin des limitations...)

Par "construction", l'A320 est un avion auto-trimé. Il compense beaucoup de choses, dont la direction. Essentiellement, son palonnier qui ne sert absolument pas en vol "normal", est utile pour contrôler la course au décollage à partir d'une certaine vitesse et à contrer les panne...

Wait and see, donc…

Désolé, je ne réponds pas du tout à ta question (essentiellement parce que je n'ai pas de réponse...) mais je formule juste une remarque : ce n'est pas du tout un cockpit d'A330, mais un cockpit d'A320. Cet avion est-il encore en développement ? Tu déverrouilles le frein de parc au TCA ou à la souri...

zetar a écrit : ↑

mercredi 19 oct. 2022 - 19:24

:D

A210 et A220 ?

Plutôt A330 et A320 Neo (pas si nouveaux-nés que ça).

Et la commande pour toi :
tiles2bing
"G:\LFOG-V J-YB\Tiles" /o "G:\LFOG-V J-YB\PackageSources\CGL\aerial_images" /y google

ne fonctionne pas ?

(As-tu vu la remarque page suivante concernant une possible erreur à solutionner en installant ça ?)

Page 35 sur 41... Pas mal, tu es bientôt à la fin !

Quel est le problème qui te bloque ?