Jeudi formation phraséologie

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guesnel
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Jeudi formation phraséologie

Message par guesnel » mercredi 31 janv. 2007 - 08:23

je propose pour jeudi de faire un cours de phraséo

impératif : charger la doc phraseo a cette page et la lire et si possible la sortir en papier pour l'avoir devant soi

http://www.ivao.fr/dep/instruction/Manu ... raseo1.htm

je ferai controleur et les participants prendront le PA28
les pilotes devrons :

_savoir le démarrer
_savoir se rendre au point d'arret demandé
_ et décoller

on prendra l'aeroport de chambery

donc sortir sur papier la carte VAC de LFLB a prendre ici :

http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/ ... 2.LFLB.pdf

on rentrera une MTO simple avec vent dans l'axe de piste

inscrivez vous car ca me permettra de preparer un petit scenario
( genre circuit d'attente et autre " incident " si des instructeurs supplémentaires sont là)

on fera cela en POTW
on se rendra sur le serveur ts.de2 dans la salle FLY2
je confirmerai jeudi en debut de soirée
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pierre01
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Message par pierre01 » mercredi 31 janv. 2007 - 10:26

Très bon programme Gilles, j'y serai :D

Heu...il est demandé de savoir "décoller" ! et atterrir, non :?: :wink:
A+
Pierre.
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guesnel
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Message par guesnel » mercredi 31 janv. 2007 - 10:35

bin l'atterrissage est facultatif :lol: cela peut entrer dans le champ des " incidents"
piste encombrée par les pompiers ou autres organismes de l'aeroport :roll:
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Message par FRED38 » mercredi 31 janv. 2007 - 11:12

Je ferait mon possible pour en être.
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scheifler
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jeudi soir

Message par scheifler » mercredi 31 janv. 2007 - 12:50

Sauf catastrophe naturelle ( ou pas !), je serai là avec plaisir.

Jacky-Charly septante.
"...Nous sommes solidaires, emportés par la même planète, équipage d'un même navire."... St Ex.

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Maurice
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Message par Maurice » mercredi 31 janv. 2007 - 14:24

bin l'atterrissage est facultatif
En principe on atterrit toujours … mais il est envisageable de pouvoir repartir sur ses jambes ensuite … :mrgreen:

Je chercherai d’y être !

P.S. il me semble que le lien sur la phraséologie ait oublié le départ VFR … mais on va l’ajouter en ligne. Ça peut être utile, pour les intéressés, de faire un tour avec ATC Synth de Didier avant de voler en réseau
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guesnel
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Message par guesnel » mercredi 31 janv. 2007 - 14:47

je vous envoie l'ATIS tel qu'il serait affiché si nous étions sous IVAO
ce qui vous permettra de vous familiariser avec les textes

de2.ts.ivao.aero/LFLB_TWR
This is information CHARLIE recorded at 20h00z
Landing rwy 18 / Take-off rwy 18
LFLB 012000Z 18005KT QNH 2992
TL FL060 / TA 6000ft
Chambery Aix les bains / TL FL060 / TA 6000ft / LFLB_TWR ouvert de 21h00 a 22h30
Confirm information CHARLIE on initial contact

Pour la MTO j'ai simplifié puisque 'on la rentrera manuellement !

Pour la Phraséo VFR en fait elle est ,incluse dans la phraséo globale IFR , puisque pourr le VFR elle est réduite a demander le dépard
en général on appelle la tour quand on est pret a rouler au Point Arret
ensuite une fois parti on ne recontacte que pour attérrire
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Maurice
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Message par Maurice » mercredi 31 janv. 2007 - 18:24

Phraséo : OK pour simplifier, mais si on veut suivre l’aviation réelle il faut être un peu (pas beaucoup en tout cas) plus formel ; bien entendu, on va faire ce qui conviendra à tout le monde.

Ça serait sympa si Didier pourrait nous joindre en tant que FI si je ne me trompe pas …

A’ demain !
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Message par Azzurro » mercredi 31 janv. 2007 - 23:35

Pour ceux qui veulent faire ça parfaitement, je rappelle le lien vers la documentation complète publée par le SIA, relative à la phraséologie.
C'est évidemment ce qu'on peut faire de mieux sur le sujet... et en plus il y a un réel effort de l'administration pour rendre ça agréable à lire, il faut apprécier l'effort qui est fait, bravo Messieurs du SIA.
Amusez-vous bien 8)
pécé windows 7 - intel core i7 3.5 GHz - 4 doubles coeurs - mémoire 8 Go - graphique Radeon HD 7770 1Go
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Message par guesnel » jeudi 1 févr. 2007 - 08:24

le probleme du lien que tu donne c'est que tout est réparti en petits morceaux
alors que le lien de la leçon L5 phraseo permet d'avoir une procedure de départ dans l'ensemble , et qui est complete et suffisante
et c'est mieux si tout le monde se base sur la meme doc qui en plus est la référence IVAO
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Message par pierre01 » jeudi 1 févr. 2007 - 10:49

Hello,

Hé les "spécialistes", n'oublions pas que la plupart d'entre nous sommes novices
et en tout cas non pilote ! :wink:
Gilles, j'ai regardé ton lien et je n'ai pas bien compris leur principe de dialogue :cry:
1° phrase du pilote : Avez-vous notre plan de vol pour LFPG?
réponse controleur : Niveau de transition 60. :?: :?: :?:

Ou cette réponse control a la demande mise en route :
Mise en route approuvée (ça c'est ok) puis :
Mise en route approuvée, CTOT 1145. et enfin :
Prévoyez mise en route 2120 cause trafic à l'arrivée :?: :?: :?:

Ca me semble bien compliqué pour nous (et c'est IFR je pense) :!:

Je pense qu'il faut simplement apprendre à respecter le principe pour que tout
le monde puisse se débrouiller s'il veux faire des vols contôl IVAO :idea:
Lesquels sont, en général, plus "tolérants" qu'en réalité.
On peux bien sur faire des scéances pour les puristes qui le souhaite.

J'ai, il y a quelques temps, chargé la procédure donné par Maurice et la
trouve effectivement bien faite, lourd à charger et surtout à imprimer
mais très "compréhensible" !

Je me sert maintenant de l'ATC de Didier et le trouve très réaliste,
manque plus qu'un synthé micro avec reconnaissance vocale :)
Mais, là faut pas rêver ...
En tout cas, je pense qu'un cour sur cet ATC serait très utile, à débattre :idea:

En tout cas, à ce soir avec plaisir.
A+
Pierre.
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Message par guesnel » jeudi 1 févr. 2007 - 10:56

j'ai bien ecris que cette phraseo était pour le vol IFR et qu' elle reprennait la partie VFR donc ca c'est le " général " et pour le VFR je vous dirai ce qu'il faut dire
sachant encore une fois que pour le vol VFR c'est tellement minime en réalité que IVAO en demande un peu plus sinon on ne parlerai jamais :roll:

mais on verra cela ce soir :wink:
la seule chose pour l'instant est de sortir les feuilles Phraseo L5 qu'on puisse avoir tous le meme support
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Message par VIDAL Serge » jeudi 1 févr. 2007 - 12:09

Bonjour Gilles,

Etant à la maison pour le WE, et ne travaillant pas demain, je vais essayer d'être là ce soir afin de vous aider : en effet, je suis pilote privé et contrôleur depuis quatre ans sur IVAO mais à LFMP ... allez cherchez.....

Perpignan.
Ainsi, si vous en êtes d'accord, je pourrais être sur la fréquence fLY II sur DE2 et ainsi corriger tous les membres présents : contrôleurs comme pilotes, sachant que le but est de se rapprocher au plus près de la réalité tout en étant conscient que pour la plus plart d'entre vous, vous êtes débutant... et ce sans ironie de ma part...
Donc à ce soir... BYE BYE
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Message par ALLELY » jeudi 1 févr. 2007 - 14:06

Est-il possible, d'une maniére simple, de suivre un vol sans y partiper et dans ce cas comment faire? :roll:

Ceci, simplement pour voir et savoir comment cela se passe avant d'aller plus loin.

Merci à toute l'équipe du ROTW.

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Message par pierre01 » jeudi 1 févr. 2007 - 14:25

Bien sur, tu te connecte avec nous et tu peux "rester à terre" :wink:

Et je pense que tu auras très vite envie de participer ... :D

Il te faut avoir installé Team speak et SquawkBox321 !
SquawkBox321 n'étant nécéssaire que pour suivre les participants
sur la carte vectorielle.
Les conversations n'ayant besoin que de Team speak (enfin je crois).
A+
Pierre.
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