Point sur le développement - 30 septembre 2021

[Stéphane]

Voici le point de Microsoft du 30 septembre 2021 concernant le développement de Flight Simulator. Microsoft annonce l'ouverture de l'inscription pour la version beta de la mise à jour Sim Update 6 (sortie fin octobre). L'inscription sera ouverte aujourd'hui (1er octobre) à 14 H heure française.
https://www.flightsimulator.com/september-30th-2021-development-update

[pacha35]

Retour d'expérience sur mon inscription à la précédente version beta : à éviter !
- s'installe comme une mise à jour de votre version actuelle, pas sur un autre environnement.
- difficile de trouver le bon forum pour s'exprimer (en anglais bien sûr)
- la version peut bloquer l'utilisation de scènes et d'avions externes.
- impossible de revenir en arrière sur une version normale, il faut attendre la sortie officielle ce qui peut être très long.

[pacha35]

Compléments d'informations de Vincent Bazillio lus sur le Facebook Flight Simulator 2020 France :

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Le SimUpdate #6 sortira donc le 19 octobre*. Et plein d'infos plus ou moins intéressantes comme (en vrac et via mon prisme personnel) :
- DirectX 12 sur PC sera optionnel d'ici la fin d'année et évoluera graduellement,
- Une nouvelle correction des LOD (niveau de détail) des arbres,
- Un nouveau système de gestion des LOD jusqu'au niveau 400,
- Une 1ère nouvelle version du moteur MeteoBlue (puis plus tard dans SU7? l'injection des METAR directement en amont du moteur Meteoblue) avec une amélioration aussi de la gestion de la visibilité (RVR),
- Mise à jour des lumières de nuit,
- Le prochain WU pourrait ne pas contenir de mise à jour système/code, ils envisagent même que le SU8 (début 2022) pour n'être qu'une corrections de bugs et pas de nouvelle fonction,
- Plein de corrections pour la VR (voir à 1h30min)
- En 2022, on pourrait choisir d'appliquer ou non une mise à jour SU pendant une période donnée, qui deviendrait un programme opt-in ou une sorte de Beta beaucoup plus étendue
- L'avis d'Asobo sur nvidia DLSS (à 1h42) qui n'est pas du goût de l'éditeur comparé au Temporal Upscaling (déjà dans MSFS) qu'ils préfèrent surtout pour regarder la terre d'un avion. D'abord ce sera DirectX12 qui prendra du temps à être stable,
... et plein d'autres trucs...

Vidéo explicative de MS : 33min30s du Live Dev Q/A Source
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Plus le LOD est élevé (100, 200, 400 dans le prochain SU6) plus des détails vont apparaitres de plus loin sur la scène. De même, S.Wloch à préciser qu'un LOD élevé augmentera la distance d'affichage des arbres, des meshs, de la photogramétrie... mais aussi augmente la précision et la qualité de ce qu'il y très proche de l'avion. Les améliorations de performance entre SU5 et SU6, toujours d'après le Dev Q/A d'hier, permet de proposer un LOD à 400 sans "trop" impacté les performances. Ce n'était pas possible pre-SU5.
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L'information officielle est ICI.

[Henry]

Bonjour

L'amélioration de la gestion des LOD est plutôt une bonne nouvelle