Petit vol en réseau ce soir, avec Fred, Gilles et Roland. 3 Seneca et un TBM (y'en a toujours qui aiment se singulariser)
Départ depuis nos gentilhommières de St Christol en toute fin de journée.
Vol VFR via Avignon, Nîmes, Montpellier, pour Bédarieux, la plus belle piste en herbe de la galaxie Fly!.
C'est du "vrai réseau", on vole assez près les uns des autres, et avec une intense activité vocale, de prime abord peu réglementaire (en clair, on papote beaucoup, quoi)
Voilà quelques images de ce vol, j'espère que ça vous donnera envie, à vous qui hésitez, d'essayer à votre tour)
1- Les 4 appareils prêts pour un décollage en 16 à LFXI (vent du 210)
2- C'est parti, au niveau 85. Paysage superbe dans le crépuscule, les milles défilent rapidement (175 Kts sur le gps).
3- Bel alignement sur la route, tandis que le soir envahit la plaine Languedocienne
4- Tiens, y'en a un qui me dépasse, ça va, il est du bon côté.
5- La Méditerranée, les étangs, on approche déjà de Montpellier
6- Montpellier-FJR, on vire à droite et on commence la descente tranquille (il reste 11 mn de vol)...
7- ...cap à l'ouest pour la Bande des 4
8- Après l"étang et la rangée de collines, on y sera... ouf, la nuit approche, et la piste n'est pas éclairée, il était temps
St Christol-Bédarieux
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- Azzurro
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Mince, j'ai raté ça! Pourtant j'étais en ligne et marqué dispo sur Skype
Bon, fallait bien que quelqu'un bosse, et j'ai utilisé ce temps (et même bien plus) pour faire la nouvelle page sur les objets sonorisés (qui ne vous a pas échappé je suis sûr ).
Belle balade en tous les cas. Le couple POTW/SB est une réussite du genre. Sera t-il encore longtemps réservé à ...une élite (de beta testeurs )
Bon, fallait bien que quelqu'un bosse, et j'ai utilisé ce temps (et même bien plus) pour faire la nouvelle page sur les objets sonorisés (qui ne vous a pas échappé je suis sûr ).
Belle balade en tous les cas. Le couple POTW/SB est une réussite du genre. Sera t-il encore longtemps réservé à ...une élite (de beta testeurs )
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Internet : fibre 2,5 Gb/s
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- Azzurro
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Tu veux rire, avec la température qu'on a dans la région, ça m'aurait créé une surchaufferoland_lfor a écrit :En plus tu n'avais pas allumé ton réchauffage pitot...frôlé la catastrophe :D
En plus, quand on a un givrage pitot, c'est que le reste de l'avion givre aussi, donc (comme disait mon premier instructeur) ça sert à savoir à quelle vitesse on s'écrase
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bon j'ai les photos du vol mais de jour ( bin oui j'aime me démarqué )
voici le decollage a 4 de LFXI
en vol en ligne sauf un !
le vol se passe bien le TBM navigue entre les différentes positions
certains diront que je suis instable en vitesse mais non c'est alculé
de l'interieur c'est bien aussi , en plus je suis en 1280 donc le tab de bord est bien visible
application d'une regle de vol patrouille , rappel : il y a un bon dossier vol patrouille fait par le Pacha sur le site
a consulter si vous souhaiter faire un bon vol " sérieux "
si tu mets ton plan d'ailes parallele à celui de ton leader et si tu es à la meme vitesse : tu garde la meme trajectoire que lui donc ta place
voici le decollage a 4 de LFXI
en vol en ligne sauf un !
le vol se passe bien le TBM navigue entre les différentes positions
certains diront que je suis instable en vitesse mais non c'est alculé
de l'interieur c'est bien aussi , en plus je suis en 1280 donc le tab de bord est bien visible
application d'une regle de vol patrouille , rappel : il y a un bon dossier vol patrouille fait par le Pacha sur le site
a consulter si vous souhaiter faire un bon vol " sérieux "
si tu mets ton plan d'ailes parallele à celui de ton leader et si tu es à la meme vitesse : tu garde la meme trajectoire que lui donc ta place
LE VOL RESEAU C' EST SYMPATH
INDICATIF : F6FTH
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