Bonjour,
sur le conseil de TSU, lors de l'atterrissage automatique sur ILS, j'ai laissé l'avion se poser (déjà analysé lors de l'opération "vent de travers") et, contrairement à mes habitudes, je n'ai ni mi les reverses ni freiné. Comme le vrai A320, l'avion s'est arrêté tout seul en gardant bien l'axe de la piste : chapeau !
Ci-dessous sa position à la fin de son auto-freinage (à LFRB... bien sûr !) sur piste sèche. Bien avant le dernier taxiway de sortie.
A32NX : comme le vrai !
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Re: A32NX : comme le vrai !
Depuis que le tiller est séparé du palonnier, l'autopilote envoie directement les demandes de direction à la roue avant (+/- 6°), et c'est décorrélé de l'action du palonnier, comme sur le vrai L'autobrake a aussi les vraies demandes de décélération, si tout va bien on finit arrêté sur la ligne centrale :p