Wiki : vol détaillé entre la Guadeloupe et la Martinique

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pacha35
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Wiki : vol détaillé entre la Guadeloupe et la Martinique

Message par pacha35 »

Bonjour,

du changement dans la série des vols du Wiki : on abandonne l'A320 pour... le TBM850.
Nouvel appareil récemment sorti dans FS2020.
Il est en livrée EAAT (ALAT) avec l'immatriculation ABU. Avion cher à plusieurs membres du bureau Simvol.

Si vous êtes intéressé (!) vous le trouverez ici : https://wiki.simvol.org/index.php?title=Vol_TFFR-TFFF

Image

Ce vol de 50 mn a été fait entièrement sous pilote automatique via le GTN750 de chez PMS50 (version gratuite).
C'est le 9ème vol détaillé du Wiki.

Rappel : ces pages du Wiki, permettent de se connecter à tous les tutoriels utilisés par les vols et fournissent en référence l'explication des sigles et acronymes utilisés.
Pacha35 Image
ROTW
PC : carte MSI Pro B660 - Intel I7 12700k
Mémoire 32 Go DDR4
CG : Geforce RTX 3090 24 Go
SSD 1To - HDD 1TO - HDD 4 To
3 écrans
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Maicire
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Re: Vol détaillé entre la Guadeloupe et la Martinique

Message par Maicire »

Bonjour,

Ce TBM 850 est un payware ? :(

Si oui, dommage pour tous les autres ou pouvons nous le remplacer par le tbm standard ? :wink:

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TJ
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Re: Vol détaillé entre la Guadeloupe et la Martinique

Message par TJ »

Oui, le TBM 850 est un payware. Mais la structure du vol et les indications données pour le réaliser permettent tout à fait de l'effectuer en TBM 930 Asobo.

Ou avec n'importe quel avion freeware équipé d'un GPS.

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pacha35
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Re: Vol détaillé entre la Guadeloupe et la Martinique

Message par pacha35 »

Bonjour,

comme expliqué dans mon premier message, cet avion est cher à notre cœur à Simvol et nous attendions cette version "plus classique" avec impatience.

Un peu d'histoire :
le groupe ROTW (les développeurs de Simvol) a été le premier à modéliser un TBM700 sur simulateur, à l'époque sur Fly! 2.
Le TBM930 est, du point de vu cockpit, très différent, très moderne (motorisation également). Quand le 850 est sorti, c'était le TBM que nous attendions avec son grand choix de tableaux de bord dont un identique au TBM700.
Voilà pour l'histoire.


Mais, comme dit TJ, tous les vols décrits dans le Wiki sont réalisables avec d'autres avions, c'est la méthode qui est importante. Comme pour le TBM, nous avons préféré l'A320-200 de Fenix (payant) pour rester dans un domaine où nous sommes compétents. Rien n'empêche de faire la même préparation de vol sur A320 Neo ou sur B737.

Enfin, le plus de ce vol, c'est l'utilisation du GTN750 (la version gratuite de PMS50), enfin un Garmin facile à utiliser.

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