MCDU

[Foudebassan]

Bonjour,
Est-ce que quelqu'un pourra m'éclairer sur cette erreur.
bonne journée à tous.

[TJ]

Il aurait été intéressant de savoir quelle fréquence était affichée dans le MCDU pour l'ILS de la 02 à Ajaccio. Le conflit était peut-être là ?

C'est avec le Fenix ?

[pacha35]

Bonsoir ,

Je confirme la demande de TJ, le message indique qu'il n'y a pas concordance entre le fréquence ILS et le n° de la piste.
Quel A320 (Asobo, FBW, Fenix) ?

[Foudebassan]

Bonjour merci à vous. J'ai trouvé l'erreur. C'était effectivement la concordance de la fréquence et le numéro de piste. Mais ma véritable erreur était que je m'étais bien la bonne fréquence avec la bonne piste sauf que je renseignais ces infos avant de décoller. Alors qu'Il fallait renseigner ces champs pendant le vol. Maintenant c'est ok

[pacha35]

Bonjour,
sur quel A320 tu es ?
En principe, lorsque tu entres ton plan de vol et donc les procédures d'arrivée (Approche, transition) si tu as prévu une approche ILS, elle est automatiquement intégrée avec sa fréquence dans le MCDU et tu n'as plus à y toucher.
Pourquoi veux-tu la modifier ?

[tsu]

Effectivement comme le dit Pacha, pourvu que la piste et la procédure ILS apparaissent bien dans le MCDU, la fréquence de l'ILS de la procédure d'arrivée sera "autotunée" à un moment du vol.
Renseigner une fréquence ILS dès le départ peut néanmoins être utile dans certains cas de trajectoires de panne, mais dans ce cas, il s'agit bien de renseigner la fréquence de l'ILS de la piste depuis laquelle on décolle ( ou de la piste en contre-QFU) et en aucun cas la fréquence de l'ILS de la piste d'arrivée.

[Foudebassan]

Bonjour,
Tout d'abord merci pour vos réponses.

Je suis sur A32NX FBW DEV.

Si je modifie "ils" dans "RAD/NAV" c'est par ce que j'ai peur qu'elle ne soit pas entrée automatiquement et ne sachant pas à quel moment elle est censée être entrée automatiquement, je l'intègre manuellement après le décollage.

Autre question:
je suis abonné a Navigraph et mes Airac sont à jour dans Navigraph et Simbrief mais pas dans le MCDU.
Comment mettre à jour dans le MCDU?

Bon Dimanche à vous.

[TJ]

Aucune inquiétude à avoir du côté du MCDU du 32NX. Le fait de choisir l'ILS d'arrivée dans le MCDU affichera la bonne fréquence et le bon axe dans ce dernier. Il suffit juste de vérifier à la descente si c'est bien le bon. Mais je n(ai jamais eu de surprise de ce côté-là.

Normalement, Navigraph met à jour les données AIRAC tous les 28 jours et vient se substituer à toutes les données de MSFS, donc aussi pour celles dont se sert le 32NX. Il n'y a rien d'autre à faire pour que le MCDU du 32NX soit à jour.

Dans un MSFS dopé à la sauce Navigraph, il n'y a que le GTN 750 de TDS qui ne se sert pas de ces données Navigraph car il possède sa propre base, d'ailleurs pas à jour volontairement (mais dans 95% des cas, il n'y a aucun souci).

[Foudebassan]

Bonsoir tj.
Merci pour ces précisions.
Je teste ça demain.
Bonne soirée.

[pacha35]

Bonsoir,

voici les informations sur les données AIRAC des deux avions (prises à l'instant) :

pour l'A32NX (pas de chargement spécifique, c'est pris dans MSFS)



Pour le Fenix (chargement spécifique par Navigraph)

[Foudebassan]

Merci pour la reponse.
Bonne soirée. Pacha35.