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Tout est à base de source satellite gratuitement disponibles.
Voici comment j'ai procédé :
- Récupérer les images ortho 10m sur la NIMA en format GeoTIFF (important !)
- Assemblage automatique dans GlobalMapper (puisque tout est déjà géoréférencé) pour obtenir un peu plus grand qu'une tuile et assemblage ultra précis sans intervention manuelle. Puis sauvegarde d'une région précise en GeoTiff, dans mon cas 48.16°N - 1.39°E -> 49.13°N 2.83°E.
- récupération d'un image Landsat7 sur http://glcfapp.umiacs.umd.edu:8080/esdi/index.jsp
Ces images sont toujours bien plus grande qu'une tuile de Fly!. Elles sont fournies en 8 fichiers, mais seul les fichiers se terminant par 10, 20, 30 sont nécessaires (vrais couleurs)
- A l'aide de MultiSpec (gratuit), on charge les 3 fichiers pour reconstituer du RVB, mais attention il faut mettre les couches dans l'ordre 3, 2, 1 par rapport aux fichiers 10, 20, 30. On exporte encore en GeoTiff avec exactement les mêmes coordonnées que précédemment.
On charge les 2 images obtenues dans photoshop, puis on copie la photo couleur dans la photo 1, ce qui crée un nouveau layer.
On spécifie que ce nouveau layer prendra le mode "couleur", puis on l'étire sur toute la surface de l'image N/B en vérifiant bien l'alignement par rapport à des routes ou autre. On sauvegarde, on interpole avec S-Spline si possible à 133% (pas réussi, visiblement le poid est trop lourd - interpolé avec photoshop). On convertit en Targa et voilà, à enfourner 45 minutes à feu doux. Ajouter les élévations SRTM converties en RAS (8x8 et 50 en importation) :
Là, en premier plan Orly, ou l'on voit l'avantage de travailler en géoréférencé ==> aucun écart entre les pistes Fly! et le sol !
Là on aperçoit le ring de Montléry, et les piste du centre d'essai en vol Brétigny
Ici, la forêt de St Germain en Laye avec les boucles de la seine et Paris au fond
Alors qu'en pensez vous ?[/img]
Si si, la preuve ! : 
