Garmin G1000 NXi

[Stéphane]

Working Title vient de publier le Garmin G1000 NXi qui est une version améliorée du G1000. Il remplace le G1000 des avions suivants : Cirrus SR22, Diamond DA40NG et DA62, Baron G58, Bonanza G36, Cessna 172 et the Grand Caravan. Il est téléchargeable gratuitement sur le Marketplace.

[TJ]

Plus sûrement... il remplaceRA à terme le G1000 par défaut. Pour l'instant, c'est une version sommaire qui ne permet pas grand chose. Mais les bases ont l'air d'être là, ils faut maintenant remplir tous les manques. Nul doute que l'équipe de Work Title y arrivera assez vite. C'est une bonne nouvelle de savoir que ce sont eux qui s'en occupent.

Grâce à leur travail, j'ai re-découvert le CJ4 qui, avec leur mod dédié, s'avère un avion très sympa.

[jelric]

Bonjour
Hier, je faisais un vol sur Cessna 172 G1000 donc avec la version NXi.
un index inconnu pour moi jusque là:

A priori en relation avec la gouverne de direction je pense.
Mais ce qui m''interpelle, c'est que sur un autre type d'avion avec G 1000, cet index n'est pas présent alors que je pensais que tous les appareils G 1000 bénéficiaient de l'évolution NXi.
Avez vous rencontré cet index ? confirmez vous sa relation avec la gouverne de direction ?
Comment expliquer sa présence sur le 172 et pas sur un autre type d'avion (DA62)
Merci

[TJ]

C'est le "Flight Path Marker" (FPM). Il indique vers où vole l'avion.

Alors oui, on peut dire qu'il est en lien avec la gouverne de direction dans le sens où si vous volez la bille dans le coin, il ne sera pas centré dans l'écran parce que vous volez en crabe.

Mais vous pouvez constater aussi qu'il n'est pas centré si vous volez en crabe pour lutter contre la dérive dûe au vent.

De même, à l'atterrissage par vent de travers, il ne sera donc pas centré dans l'écran mais devrait être superposé à la piste dessinée sur l'écran du G1000.

Je n'ai pas essayé, mais ce symbole devrait se retrouver sur tous les avions équipé du G1000. Sauf mod particulier peut-être.

[jelric]

Merci TJ pour ces explications.

j'ai fait un test sur les avions disposant du G 1000 dans MSFS.

Ils disposent tous du FPM (appelons le par son nom) sauf chez moi le DA 62 et le Bonanza.

A confirmer ou non pour d'autres.

[TJ]

On ne voit cet élément qu'après avoir pris un peu de vitesse (30 - 40 Kts si mes souvenirs sont bons). Vérifier qu'il existe lorsque l'avion est au sol n'a donc pas de valeur.

[jelric]

j'ai fait les tests en vol je confirme pas de FPM sur le DA 62 et le Bonanza

[TJ]

Ah !? J'ai bien, pour ma part, le FPM pour ces deux avions. Je viens de vérifier.

[JACKMICH]

Bonjour, au sujet du Garmin (avant et après l'installation du NXI qui ne peut donc être incriminé) il s'éteint sur la piste au décollage ou peu après sur les avions suivants : Cirrius SR 22. Diamond DA 40 NG et DA 62. Baron G58 et Cessna 172. Aucun MOD n'a été installé pour ces avions et même si je mets de côté le dossier community, le problème persiste. Le problème ne se manifeste pas pour le Bonanza et le grand Caravan qui pourtant sont équipés du même Garmin...et c'est là tout mon questionnement. Si on peut m'éclairer je serais fort heureux. Bon vols à tous.

[jelric]

Bonsoir

J'ai retrouvé mon ami le FPM sur les DA 62 et le Bonanza mais il faut que le SVT soit en mode terrain.

[TJ]

Qu'est-ce que le SVT ?

[jelric]

Au niveau du PFd c'est un sous menu qui permet de changer le mode d'affichage du fond de classic à terrain.

suis aller voir chez Garmin c'est Synthetic Vision Technologie

[TJ]

Ah, OK, merci.